第285章 自动车的时代(第二更,求订阅)
第285章自动车的时代(第二更,求订阅
在自动车公司忙活了一天后,这一夜李安林睡的非常香。和往常一样,他是从梦中被鸡叫声唤醒的。
鸡是邻居家养的公鸡,尽管福康十六村的房子都是独栋的互不相联的两层小楼,住在这里的大都是公司的高级职员,可难免的还是有人在家里养上几只鸡,甚至还有人在家的门前屋后开起了小菜园。
相比于绝大多数人,他们的生活无疑是极为惬意的。
在过去的几年里,随着越来越多的移民成家生育,尽管公司竭尽全力的解决住房问题,但是“房荒”还是不可避免的产生,随之而来的结婚人数增加、“婴儿潮”的出现,使房荒问题更为突出。
南华的城市规模也随着新小区的兴建而随之扩大,除了那种密集较高的小区之外,在南华城外出现了一连串恬静的小镇,这些小镇都围绕着某些工厂,或者有公共马车连接主城,交通倒也没有任何问题。
像李安林居住的这个福康十六村,尽管这里距离南华主城足足有两三公里,坐公共马车的话,大概需要20分钟左右。但得益于自行车的便捷,只需要十几分钟就能抵达主城区。
自行车——这是眼下最时兴的产品,这种前后两轮大小相同,使用充气轮胎的自行车,是朱先海为了解决职工的交通问题而发明的,别小看仅仅只是人力自行车,可为了制造它,公司的多家试验室,前后用了将近一年的时间进行了科技攻关。
这种自行车借鉴后世老式永久自行车的车型,车架、前叉和链条等主要部件采用高强度低合金锰钢制造,使产品强度有了保证,并提高加工精度,同时采用镀镍工艺和6种色漆品种,使整车重量、骑行轻快性、构件强度、档碗耐磨性、电镀和油漆质量、成车装饰和轮胎性能等10项指标,达到坚固耐用的质量要求。
而在所有的自行车之中,最受欢迎并不是轻便车,而是载重车,它的额定荷重量为170公斤,因为骑行稳定、载重量大,被人称誉为“不吃草的小马驹”,在城市和场矿都深受人们的欢迎。
尽管深受人们的欢迎,但是自行车却是极其昂贵的——一辆自行车需要至少一百五十元。尽管很昂贵,但是仍然深受人们的欢迎,因为它不需要像马一样成天的伺候着,要喂料喂水,当然也没有什么疾病的困扰。
买来一辆自行车看似很贵,但是如果用它来运货的话,还是能够获得不少回报的,毕竟,它的运输量几乎等于一辆小马驹,但绝对比小马驹更快,用起来也更加省钱。
也正因如此,才会有不少人买来自行车,一边是方便自己上下班,一边是利用下班的时间跑运输,甚至客串卖货郎到邻近的农场里卖货。
不过,作为公司技术人员的李安林所骑着的却是轻便车,这种自行车更轻便,价格也更昂贵一点。当然了,也是身份的象征——象征着他不需要用自行车截人带货。
他当然不需要用自行车带人送货,年初从英国留学归来的他,一进公司,就是六级职员,月薪足足八十块钱,每年发十六薪,待遇绝对丰厚不说,甚至刚一进入公司,就分到了房子,而且还是这种独栋的小楼。
也就是只有技术人员才有这样的待遇,其实,今年就是个分水岭,越来越多的华夏技术人员从学校毕业或者留洋归来,很快他们就会取代部分洋员的职位,成为南华的技术中坚。
现在一切不过只是刚刚开始而已……
和往常一样,起床梳洗后,和媳妇简单的说了几句,李安林就骑着自行车直奔公司,自动车公司和南华所有的工厂一样为职工提供早餐,每天早晨五点三十分准时开饭。
身为年青人的李安林,很喜欢踩踏着脚踏车的感觉,享受着清晨的清风,偶尔会按动车铃,清脆的车铃声在空旷的大街上回响着……
“为了一顿早饭,总要提前半个小时开工……”
骑着车子的李安林自言自语着,打工人从来没有老板会算计,吃完早餐后自然要开始工作了。
规定的工作时间是6点30分,可为了一顿早餐,大伙总要提前半个小时上工。工人如此,技术人员也不例外。
在公司的食堂里用完早餐后,李安林就和往常一样,开始了一天的工作,成立于一年前的自动车公司研究的自动车,就是有轨电车。
早在两年前,就有试验人员为有轨马车加装电动机,试图用电动机取代马匹驱动车辆行驶。其实老式的有轨电车的技术并不复杂,车厢的技术与有轨马车相差不大,但是在加装电动机后,却面临着很多问题。
比如说供电问题,如何一边行驶一边供电?
用电池,显然不太现实,电池的价格高,容电量有限不说,更重要的是充电的时间太长。
“关键还是电线啊。”
拖着电线显然不是可能的,在自动车公司的试验场上,一根电线悬在空中,黄色的车厢顶部一根大‘辫子’尾部的铁圈圈搭在电线上。那是用作供电的线圈。
“要保证电车的触线的交叉口不会导错位置……”
在李安林拿着交叉口模型尝试着何何切换时,试验场车,电车又一次“当当”作响的行驶了起来,在过去的一年半之中,从直流电到直流电机,再到电车控制系统,一个个电车的子系统被解决了。
眼下唯一限制电车应用的,就是交叉口的触线切换,尽管这一技术很复杂,但是技术难点仍然被一点点的攻克。
“也许可以借鉴一下火车的岔道扳道系统……”
心里这么寻思着,李安林急忙站起身从书柜中取出一本铁路轨道的英文书籍,曾经在英国留学的他,自然能看得懂英文书籍,不过只是一会的功夫,就找到了他需要的资料。
“许涛,许涛,你过来一下,我有一个想法,也许咱们可以试试这样,”
手拿着资料的他走到阳台边,对着试验场上的同事大声喊道。
“你说咱们把路上的岔道扳道架到空中怎么……”
手指着空中,突然,李安林不再说话了,他就那样站在阳台上,眼巴巴的看着空中,目中只剩下了惊愕。
“什么,把岔道扳道……”
许涛也了如此,他抬着头看着天空,张大着嘴巴,瞠目结舌的抬着头。
其它人大抵也都是这副模样,他们甚至还眨着眼睛,想要确定所看到的这一幕到底是真还是假,或者说,是早晨还没有睡醒。
“这,这是什么东西?”
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在自动车公司忙活了一天后,这一夜李安林睡的非常香。和往常一样,他是从梦中被鸡叫声唤醒的。
鸡是邻居家养的公鸡,尽管福康十六村的房子都是独栋的互不相联的两层小楼,住在这里的大都是公司的高级职员,可难免的还是有人在家里养上几只鸡,甚至还有人在家的门前屋后开起了小菜园。
相比于绝大多数人,他们的生活无疑是极为惬意的。
在过去的几年里,随着越来越多的移民成家生育,尽管公司竭尽全力的解决住房问题,但是“房荒”还是不可避免的产生,随之而来的结婚人数增加、“婴儿潮”的出现,使房荒问题更为突出。
南华的城市规模也随着新小区的兴建而随之扩大,除了那种密集较高的小区之外,在南华城外出现了一连串恬静的小镇,这些小镇都围绕着某些工厂,或者有公共马车连接主城,交通倒也没有任何问题。
像李安林居住的这个福康十六村,尽管这里距离南华主城足足有两三公里,坐公共马车的话,大概需要20分钟左右。但得益于自行车的便捷,只需要十几分钟就能抵达主城区。
自行车——这是眼下最时兴的产品,这种前后两轮大小相同,使用充气轮胎的自行车,是朱先海为了解决职工的交通问题而发明的,别小看仅仅只是人力自行车,可为了制造它,公司的多家试验室,前后用了将近一年的时间进行了科技攻关。
这种自行车借鉴后世老式永久自行车的车型,车架、前叉和链条等主要部件采用高强度低合金锰钢制造,使产品强度有了保证,并提高加工精度,同时采用镀镍工艺和6种色漆品种,使整车重量、骑行轻快性、构件强度、档碗耐磨性、电镀和油漆质量、成车装饰和轮胎性能等10项指标,达到坚固耐用的质量要求。
而在所有的自行车之中,最受欢迎并不是轻便车,而是载重车,它的额定荷重量为170公斤,因为骑行稳定、载重量大,被人称誉为“不吃草的小马驹”,在城市和场矿都深受人们的欢迎。
尽管深受人们的欢迎,但是自行车却是极其昂贵的——一辆自行车需要至少一百五十元。尽管很昂贵,但是仍然深受人们的欢迎,因为它不需要像马一样成天的伺候着,要喂料喂水,当然也没有什么疾病的困扰。
买来一辆自行车看似很贵,但是如果用它来运货的话,还是能够获得不少回报的,毕竟,它的运输量几乎等于一辆小马驹,但绝对比小马驹更快,用起来也更加省钱。
也正因如此,才会有不少人买来自行车,一边是方便自己上下班,一边是利用下班的时间跑运输,甚至客串卖货郎到邻近的农场里卖货。
不过,作为公司技术人员的李安林所骑着的却是轻便车,这种自行车更轻便,价格也更昂贵一点。当然了,也是身份的象征——象征着他不需要用自行车截人带货。
他当然不需要用自行车带人送货,年初从英国留学归来的他,一进公司,就是六级职员,月薪足足八十块钱,每年发十六薪,待遇绝对丰厚不说,甚至刚一进入公司,就分到了房子,而且还是这种独栋的小楼。
也就是只有技术人员才有这样的待遇,其实,今年就是个分水岭,越来越多的华夏技术人员从学校毕业或者留洋归来,很快他们就会取代部分洋员的职位,成为南华的技术中坚。
现在一切不过只是刚刚开始而已……
和往常一样,起床梳洗后,和媳妇简单的说了几句,李安林就骑着自行车直奔公司,自动车公司和南华所有的工厂一样为职工提供早餐,每天早晨五点三十分准时开饭。
身为年青人的李安林,很喜欢踩踏着脚踏车的感觉,享受着清晨的清风,偶尔会按动车铃,清脆的车铃声在空旷的大街上回响着……
“为了一顿早饭,总要提前半个小时开工……”
骑着车子的李安林自言自语着,打工人从来没有老板会算计,吃完早餐后自然要开始工作了。
规定的工作时间是6点30分,可为了一顿早餐,大伙总要提前半个小时上工。工人如此,技术人员也不例外。
在公司的食堂里用完早餐后,李安林就和往常一样,开始了一天的工作,成立于一年前的自动车公司研究的自动车,就是有轨电车。
早在两年前,就有试验人员为有轨马车加装电动机,试图用电动机取代马匹驱动车辆行驶。其实老式的有轨电车的技术并不复杂,车厢的技术与有轨马车相差不大,但是在加装电动机后,却面临着很多问题。
比如说供电问题,如何一边行驶一边供电?
用电池,显然不太现实,电池的价格高,容电量有限不说,更重要的是充电的时间太长。
“关键还是电线啊。”
拖着电线显然不是可能的,在自动车公司的试验场上,一根电线悬在空中,黄色的车厢顶部一根大‘辫子’尾部的铁圈圈搭在电线上。那是用作供电的线圈。
“要保证电车的触线的交叉口不会导错位置……”
在李安林拿着交叉口模型尝试着何何切换时,试验场车,电车又一次“当当”作响的行驶了起来,在过去的一年半之中,从直流电到直流电机,再到电车控制系统,一个个电车的子系统被解决了。
眼下唯一限制电车应用的,就是交叉口的触线切换,尽管这一技术很复杂,但是技术难点仍然被一点点的攻克。
“也许可以借鉴一下火车的岔道扳道系统……”
心里这么寻思着,李安林急忙站起身从书柜中取出一本铁路轨道的英文书籍,曾经在英国留学的他,自然能看得懂英文书籍,不过只是一会的功夫,就找到了他需要的资料。
“许涛,许涛,你过来一下,我有一个想法,也许咱们可以试试这样,”
手拿着资料的他走到阳台边,对着试验场上的同事大声喊道。
“你说咱们把路上的岔道扳道架到空中怎么……”
手指着空中,突然,李安林不再说话了,他就那样站在阳台上,眼巴巴的看着空中,目中只剩下了惊愕。
“什么,把岔道扳道……”
许涛也了如此,他抬着头看着天空,张大着嘴巴,瞠目结舌的抬着头。
其它人大抵也都是这副模样,他们甚至还眨着眼睛,想要确定所看到的这一幕到底是真还是假,或者说,是早晨还没有睡醒。
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